Disinn Strutturali
Il-bodi tat-trejler huwa mibni bl-użu ta' teknoloġija tal-iwweldjar tal-pjanċa tal-azzar tal-manganiż ta' saħħa-għoli, u s-sistema ta 'sospensjoni hija sistema ta' sospensjoni riġida stampata tal-pjanċa tal-azzar mhux-indipendenti.
Mudelli tal-ġenb-dump huma mgħammra b'sistema ta 'rfigħ ta' ċilindru idrawliku u struttura ta 'subframe li jmejjel, u huma maqsuma f'dump tal-ġenb tax-xellug, tal-lemin-dump tal-ġenb, u disinji integrati tax-xellug-u-lemin ibbażati fuq id-direzzjoni tal-ħatt;
Il-mudelli ta' dump ta' wara-użaw virga tal-pistun biex issuq il-body tat-trejler biex jinklina lura. Konfigurazzjonijiet tipiċi jinkludu unità ta 'enerġija ta' kontroll idrawliku aġġustabbli u ċilindri Hyva, li jnaqqsu l-konsum tal-enerġija bi 15% meta mqabbla ma 'sistemi tradizzjonali.
Effiċjenza tal-Ħatt
Semi-karrijiet tad-dump intelliġenti jistgħu jlestu l-ħatt fi żmien 40-50 sekonda, b'disinn ottimizzat tal-inklinazzjoni tal-karrozzerija li jippermetti li l-materjali jiżżerżqu 'l isfel malajr taħt il-gravità;
Semi-karrijiet tracked jutilizzaw it-teknoloġija awtomatika idrawlika ta' inklinazzjoni u tħawwad, u jqassar iċ-ċiklu tal-ħatt għal 1-2 minuti meta jimmaniġġjaw materjali ta'-viskożità għolja, b'materjal residwu joqrob lejn iż-żero. Semi-karrijiet tal-miżbla ta' wara-jistgħu jiksbu residwu żero f'operazzjoni waħda.
